貴州吊裝可能發生的狀況不說上百種，也有幾十種。

但總結簡化下來，有三大類：

1、吊車傾覆，不管是前空翻，還是側翻，還是一頭扎到溝里，全都是傾覆事故、

有些典型的不看吊車荷載曲線圖，導致的吊機傾覆事故、吊機能把推土機吊起來，但放不下；因為稍微一放低角度，伸長大臂，吊機的荷載就降低了，吊機就被帶翻了、

也有可能是，靠近溝槽邊緣的支腳下陷，重心向外偏移，不過從圖里看不出來、

這個是在船上，進行雙機吊裝，根本沒有一個穩定的基礎！

吊車可能沒有超載，但重心發生了偏移，整個吊機和船一歪，就翻掉了。。。

同理，當吊機在比較軟的地基吊裝時，一定要有做單獨的混凝土基礎，或下面鋪鋼板，否則也容易歪。

當然，絕對不能忘記這個典型的兩連翻，除了超重；

兩次翻車都是發生在吊物出水的那一瞬間，沒有了水的浮力，這吊機又被。。。

2、吊物墜落、

拉著混凝土料斗的鋼絲繩斷裂，把下方監工的砸沒了（據說監控和司機還是兄弟）。。。

估計是沒有估算好混凝土料斗的重量，稍微收到外力，鋼絲繩就崩斷了、

以及吊繩掛點脫鉤，導致大貨車瞬間砸到地上，下面推車的人全被砸死；

這也是我對作業者低的要求，吊裝現場必須清場，除了指揮，其他人全部站在30米開外、

3、吊機與其他結構碰撞，包括但不限于：高壓線路，屋頂結構，腳手架，氣瓶等、這種情況，不敢想象，如果吊臂觸及到高壓線，會有什么什么結果、

看了這么多吊裝事故，不會令人非常舒服。但如果不能掌握吊裝事故的原因，大概永遠沒有信心簽發吊裝作業。